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Die Targa Florio ist ein legendäres Strassenrennen, das von 1906 bis 1973 als Weltmeisterschaftslauf, dann bis 1977 als nationale Meisterschaft und seitdem als regionale Oldtimerrallye in Sizilien ausgetragen wird.

2016 habe ich einen Besuch in der faszinierensten Stadt der (meiner) Welt, Palermo, genutzt und bin mit unserem Fiat 500, BJ 1973 , die zuletzt gefahrene Strecke, den Piccolo Circuito delle Madonie, abgefahren.

Ralph

Unser Targa Florio Experte

Inzwischen ist ja schon wieder das eine oder andere Jahr ins Land gegangen und ich hatte 2019 die Gelegenheit, den Grande Circuito delle Madonie zu fahren. Das ist mit ca 140 km die größte Strecke, auf der die Targa ausgetragen worden ist.

Es hat ein Jahr gegeben, in dem die Targa nicht in den Hügeln der Madonie , sondern auf einem Stadtkurs in Palermo ausgetragen worden ist. Auch diese Strecke bin ich gefahren.

Bei Gelegenheit werde ich vielleicht mal die Videos meiner Touren hier verlinken.

Nicht nur , dass die Strecke durch eine wunderschöne Landschaft führt, die Tour hat dazu geführt, dass mein Interesse für dieses Rennen sich zu einer Begeisterung gesteigert hat, die auch vor dem Slotcarhobby nicht halt macht.

Ich bin seitdem dabei, meinen Fuhrpark im Massstab 1/32 auf Modelle umzustellen, die bei der Targa Florio mitgefahren sind.

Die werde ich nach und nach hier vorstellen. Dabei möchte ich vorsichtshalber drauf hinweisen, dass ich nicht der begnadete Modellbauer mit einem 150%igen Originalitätsanspruch bin. Meinem persönlichen Qualitätsanspruch reicht es schon, wenn die wesentlichen Details eines Modells wiedergegeben werden.
Mein Anspruch liegt eher darauf, einen größtmöglichen Teil der Autos möglichst gut fahrbar zu machen. Denn das fahren steht für mich beim slotracing immer noch an erster Stelle.

viele Grüße

Ralph

Slotcars der Jahrgänge

Anklicken um eine Übersicht der Fahrzeuge des Jahrgangs zu bekommen

: Porsche 908/2

: Jaguar XK 120 A.Vella – P.Termini TF 1955

: Porsche 930

: Fiat 600

: Alfa Romeo Giulia GTA

: Porsche 908/3

: Austin Healey Sprite

: Ferrari 250 LM

: Jaguar C Type

: Ferrari 166 MM

: Alpine Renault A 110

: Aston Martin DBR 1 S.Moss – T.Brooks TF 1958

: Ferrari 512 S

: 186 Porsche 904-8 GTS TF 1964

: MG B

: Ford GT40

: Fiat Abarth OTS 1000

: Porsche 718 RSK

: Ferrari 312 PB

: Ferrari 250 LM

: Ferrari 250 LM

: 86 Ferrari 250 GTO G.Scarlatti – P.Ferraro TF 1962

: Porsche 906-8 Carrera 6

: Ferrari 330 P3

: Ferrari 275 P2

: Porsche 908 MK03

: Porsche 914/6

: Lola Abarth T 290

: Porsche 907.8

: Alfa Romeo Giulia TZ 2

: Porsche 914/6

: Porsche 917

: Porsche 907

: Ford Escort

: Porsche 906-6

: SRC Porsche 907

: Porsche 910-8

: 908/2

: Porsche 904

: Porsche 911 Carrera RSR

: Mercedes 300 SL

: Porsche 911

: Ferrari 312 PB

: Porsche 908/3

: Porsche 904 GTS A.Pucci – C.Davis TF 1964

: Porsche 908 MK03

: Porsche 356 A Carrera H.Von Hanstein – A.Pucci TF 1958

: Porsche 356 SC

: Porsche 911 t car

: Porsche 356 cabriolet

: Ferrari 250 TR W.Von Trips – M.Hawthorn TF 1958

: Porsche 914-6

: Lancia Stratos

: Fiat Abarth 1000 OTS

: Porsche 908/3

: Alfa Romeo 33 TT12

: Maserati A6 GCS.53 – L.Musso TF 1954

: Ferrari 312 PB

: Alfa Romeo Giulia GTA

: Jaguar E

: Porsche 908 Flunder

: Jaguar XK 120

: Porsche 911

: Jaguar E

: Ferrari 330 P3

: Austin Healey MK III

: MG B

: Lola T 70 MK3

: Bugatti 35

: Porsche 908/2

: Porsche 356

: Ford GT 40

: Alfa Romeo 33.3

: Porsche 356

: Fiat Abarth 2000 S

: Ferrari 250 GTO

: Porsche 908 MK03

: AC Shelby Cobra 289 FIA Roadster P.Hill – B.Bondurant TF 1964

: Porsche 904-8

: Ford GT 40

: Porsche 904

: Ferrari 250 GTO 64 C.Ravetto – G.Starabba TF 1965

: Porsche 908/3 T-Car

: Porsche 356

: Ferrari 250 GTO

: Ferrari 312 PB

: Alfa Romeo GTV 2000

: Shelby Mustang

: 46 Porsche 356 B Carrera Speedster M.Nicol – J.Rosinski TF 1962

: Porsche 911

: Ferrari 512 S

: Alpine Renault A 110

: Lola T 290

: Ferrari 166 MM

: Porsche 910-6

: Chevron B19

: Lola T 70

: Porsche 911 RS

: Ferrari Dino 206 S

: Fiat 500

: Porsche 356

: Chaparral 2 F

: Ferrari 250 TR

: 72 Porsche 904 GTS B.Rayers – H.Muller TF 1964

: Porsche 908 MK03

: Porsche 904

: Ferrari 312 PB

: Ferrari Dino 206

: Ferrari 250 GT SWB

: Porsche 906-6 Carrera 6

: Mini

: Porsche 917

: Ferrari 412

: Porsche 550

: Porsche 550

: 300 SLR Uhlenhaut

: AC Shelby Cobra 289 FIA Roadster D.Gurney – J.Grant TF 1964

: Abarth 2000 S

: MG B

: Porsche 908/3

: Alfa Romeo Giulia

: MG A – D.Tramontana TF 1957

: Porsche 356 S90 Cabriolet

: Sunbeam Tiger

: Ferrari 330 P4

: Lancia Fulvia

: RENAULT ALPINE A 110

: Fiat Abarth OT 1600 prototipo

: Porsche 356

: Ferrari 250 lm

: Opel GT Conrero

: Ferrari 250 LM

: Ferrari 250 P

: Porsche 356

: Porsche 908/3,

: Porsche 356

: Porsche 911 S

: 106 Ferrari 250 GTO Von Csazy – Hedges TF 1963

Neben dem Thema Targa Florio und dem Tuning für die Holzbahn gibt es noch ein drittes Thema, dass mich am Hobby Slotracing interessiert.
Ich sammle Klassiker, also Modelle aus früheren Zeiten des Slotracings.
Das betreibe ich nicht besonders intensiv, sondern nur gelegentlich. Wenn ich auf Börsen, Flohmärkten oder im Netz auf alte Slotcars stoße, die preislich im Rahmen liegen, dann schlage ich schon mal zu.
So habe ich zb mal ein Modell der Cobra aus den 60ern auf einem Flohmarkt für 2,50.-€ gekauft. Für ein sehr gut erhaltenes Modell des 2002 Turbo von Märklin habe ich in Brüssel auf einem Antiquitätenmarkt 35.-€ bezahlt. Manchmal lohnt es sich, die Augen aufzuhalten.

Meist stehen die Antiquitäten als Deko auf der Bahn rum, aber manchmal lohnt es sich, sie zu fahren.
So fährt sich der Scalextric Lamborghini Miura nach kurzem anschleifen der Reifen durchaus konkurrenzfähig und macht extrem viel Spaß.
Die beiden Monogram Autos, den Lola GT und Porsche 904 hat ein Freund bei seinem Vater mit einer Starterpackung von Scalextric auf dem Dachboden gefunden. Die Sachen waren alle feucht geworden und verschimmelt. Ich habe sie sorgfältig gesäubert und man sieht ihnen die “Standschäden” der jahrzehntelangen Lagerung nicht mehr an. Sie fahren auch sehr schön. Faszinierend ist der extreme Aufwand, der damals bei der Konstruktion des Fahrwerks betrieben wurde.

To be continued…..

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Targa Florio

Die Targa Florio ist ein legendäres Strassenrennen, das von 1906 bis 1973 als Weltmeisterschaftslauf, dann bis 1977 als nationale Meisterschaft und seitdem als regionale Oldtimerrallye in Sizilien ausgetragen wird.

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Für die Holzbahn getunt