Kategorie: Targa Florio 1967

Dies ist ein Fleischmann Auto Rallye Modell, dem ich die Aufkleber eines Teilnehmerautos der Targa Florio 1967 verpasst habe.

Das Rennen ist nicht glücklich gelaufen für die Alfa 33. Von 4 gemeldeten Fahrzeugen konnte sich nur die Nummer 190 qualifizieren und die ist dann in der 4. Runde wegen eines defekten Stoßdämpfers ausgeschieden.

Dies ist ein Stabo Car Auto, dem ich nur Targa Florio Startnummern aufgeklebt habe.

Im Rennen ist er nach dem Training nicht angetreten.

Dies ist ein weiteres MRRC Modell, dass ich mit den passenden Aufklebern versehen und sonst nicht verändert habe.

Bei der Nr. 228 handelt es sich um das Siegerauto des Jahres 1967.

Dies ist ein White Kit , Resine , von Racer. Ich habe ihm das Dach abgesäbelt und bei der Verschraubung mit dem Chassis die Resine Karosserie eingerissen. Das hatte Klebe- und Spachtelarbeiten zur Folge. Letztlich ist es aber ganz gelungen. Fahren tut er auch ganz gut.

Im Rennen hat er die sizilianische Tragödie verursacht. Nino Vaccarella, der Lokalmatador, Lehrer aus Palermo, ist in Führung liegend ausgeschieden. Er hat in einer Linkskurve mit dem rechten Hinterrad den Bordstein touchiert und die Radaufhängung beschädigt. So ein Modell gehört natürlich in jede Targa Florio Sammlung.

Dies ist ein Chaparral von Scalextric, glaube ich . Sicher bin ich mir nicht. Jedenfalls habe ich ihn auf ein HRS Chassis gesetzt und mit Targa Florio Startnummern versehen.

Im Rennen hat der Exot sich nicht klassifiziert.

Das ist ein sauteures aber sehr schönes Modell von Racer. Es fährt ordentlich und man muss immer gegen den „ist zu schade zum fahren“ Reflex ankämpfen. Das schaffe ich aber recht gut. Allerdings gibt es inzwischen genau diesen Ferrari von Scalextric für deutlich weniger Geld.

Im Rennen hat der Ferrari sich nicht klassifiziert.

Dies ist ein MRRC White Kit mit fertigen Decals , die ich bei Ibääh gekauft habe. Die MRRC Autos laufen aus der Box klasse, sodass ich nichts geändert habe.

Der Porsche hat sich 1967 nicht klassifiziert.

Hierbei handelt es sich um eine vor vielen Jahren in meinen Anfängen der Slotcar Bauerei auf ein angepasstes Chassis gesetzte Karosserie von Revell. Das sah zwar recht gut aus, fuhr aber sch….. Also habe ich die Karosserie auf ein HRS Chassis gesetzt. Jetzt fährt der Mustang recht gut, sieht aber wegen der nicht wirklich passenden Verbindung zwischen Karosserie und Fahrwerk sch…. aus . Manchmal muss man halt Prioritäten setzen ( oder nacharbeiten) Jedenfalls habe ich im Zusammenhang mit dem Umbau auf HRS auch eine Targa Florio Variante daraus gemacht.

Von dem Shelby Mustang gibt es Fotos mit der Nummer 134, gelistet ist er 1967 mit der Nummer 210. Egal, er ist im Training verunfallt, ausgebrannt und daher im Rennen nicht mehr angetreten.

Dies ist ein Fly Modell, dass ich bis auf die übliche Umrüstung der Hinterachse und der Felgen auf SlotIt nicht geändert habe.

Das Original ist 1967 als 5. durch´s Ziel gegangen.

Dies ist ein Ninco Classic Auto, dem ich mit einer SlotitIt Hinterachse, Cartrix Felgen und Ortmännern zu richtig gutem Fahrverhalten verholfen habe. Die Startnummern habe ich der 1967er Targa Florio angepasst. Die Scheinwerferanordnung entspricht nicht der bei der Targa eingesetzten Variante, aber ich hatte ja schon mal geschrieben, dass ich schon mit meinen Modellen zufrieden bin, wenn sie dem Original recht nahe kommen.

Das Rennen hat der Healey auf dem 9. Gesamtrang beendet.